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鞏固汽車產業優勢，支持一汽集團提高自主創新能力，擴大規模，完善產品體系。增強自主開發與設計能力，加快引進技術的消化吸收，建設具有國際水平的汽車研發中心�！薄�—摘自《長春市國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》

專家咋評

王文波：汽車產業對經濟拉動效應可達1：10

市委黨校副教授王文波認為，《“十一五”規劃綱要》把發展汽車產業作為我市產業發展的重要環節，不僅切中要害，而且戰略意義極其深遠，其中“鞏固汽車產業優勢”“增強自主開發與設計能力，加快引進技術的消化吸收，建設具有國際水平的汽車研發中心”的構想更是高瞻遠矚。

王文波說，汽車產業對經濟有著巨大的拉動效應，對于長春來講，堪稱國民經濟的“發動機”，是1：10的產業，即汽車工業每增加1個百分點的產出，就能夠帶動整個國民經濟各環節總體增加10個百分點的產出。這是因為汽車工業可以帶動鋼鐵、冶金、橡膠、石化、塑料、玻璃、機械、電子、紡織等諸多相關產業，可以延伸到維修服務、商業、保險業、交通運輸業及路橋建筑等許多相關行業，可以吸納各種新技術、新材料、新工藝、新裝備。

政府咋干

李志寶：到2010年，全市汽車工業產值實現3000億元

“‘十一五’期間，我市將以長春汽車產業開發區和長春國家汽車及零部件出口基地建設為主線，把長春建成全國最大整車及零部件生產基地�！苯�日，在采訪市經委主任李志寶時，他向記者展示了我市“十一五”汽車產業發展一組令人振奮的數字：到2010年，實現整車生產能力140萬輛，全市汽車工業產值實現3000億元。

李志寶說，要實現這個目標，“十一五”期間，我市將繼續舉全市之力支持一汽加快發展，充分發揮一汽龍頭作用，全力培育和發展“一區一城，四個增長極”。即，汽車產業開發區，長春國際汽車城，一汽集團、一汽—大眾、汽車零部件集成、一汽差異化整車產品生產四個增長極。